Rassemblement autour du MP, Tout se qui traite du mouvement perpétue

Bonjour tout le monde,

Merci Quartz, pour tes informations qui démontrent une expérience plus grande que la mienne dans le domaine large de l'énergie libre. Non, je vais pas me lancer dans cette direction, c'était juste pour apporter une information générale sur le forum ... que la plupart connaissait déjà.
Je reste concentré sur mon MM à engrenages (ou sans).

Bonne journée à tous.

Hello

Bon ... ici les vacances sont annulé , belle mère à l'osto ....
Derfla , .. Quartz à raison concernant la video , y'a pas mal de fake
La seule chose positive concernant le TPU à été que grace à toutes
les recherches qu'on a faites , maintenant je maitrise les MosFet de puissance
piloté par microcontrolleurs ainsi que presque tout les types de
bobines
Quartz , ca donne quoi le montage de ta derniere video si tu enleve tout les
aimants que tu as mis dans le rotor ?
De mon coté je vais essayer un rotor uniquement métalique vu que tout les
systemes ou le rotor comporte des aimants ralenti.

@++ et bonne fin de week

Bonjour.l'idéal serait de réaliser le rotor à partir tôles récupérées dans un gros transfo .
relativement faciles à découper et empilage fignolé..! on s'affranchirait alors de toute magnétisation résiduelle et des courants de Foucault ,bien qu'ils soient peu influents dans cette configuration.
Bon courage malgré ces vacances malheureusement avortées.

Rebonjour,

A toute fin utile , Quartz, j'ai pensé utile de pouvoir mesurer l'intensité du champ magnétique le long de tes 8 rampes et ainsi pouvoir soit choisir les néodymes, soit ajuster en connaissance de cause leurs positions par rapport à la surface du fer ( le bord des rampes ) des 8 rampes et la distance entre les néo. Voici un lien d'un Teslamètre qui va jusqu'à +/- 1999 mT. Le but c'est d'arriver à une variation régulière (gradient magnétique) du champ magnétique. Pour la mesure, la sonde à effet Hall serait à la place du petit rotor. C'était juste une suggestion pour éviter une éventuelle inversion du gradient magnétique le long des 8 rampes. Mais j'ignore l'impact économique de la chose...

TESLAMETRE +- 1999 mT

A+

Bonjour à tous,
Désolé pour tes vacances Darthmagnet, mais surtout pour ta belle mère j’espère que ce n’est pas trop grave.

J’ai encore tourné autour de la maquette vous vous en doutez certainement, plus ça va moins je comprends !!

J’obtiens des comportements curieux avec cet acier que je n’ai jamais constaté avec mes morceaux de plats.
En plus je fais des allez retour de comparaison entre le nouveaux rotor et l’ancien que je réarrange,
Rien à faire il y a des écarts de comportement vraiment important.

Pour te répondre Darthmagnet sans aimant du tout il ne se passe pas grand-chose,
les pente n’étant pas très réussit, le rotor s’immobilise assez vite, n’importe ou, sur une dent dans la pente.
C’est du grand n’importe quoi, de qualité certes, mais du n’importe quoi !!

Quand au Telsa-mètre Derfla c’est un bien belle machine, ça doit pas être donné, je vais me renseigner.

Le combat continu.

A+++

Hoy Hoy Hoy

Quartz ... avant ... tu avais plusieurs bout de feraille distinct , alors que la ce n'est plus des toles séparées mais carrement un rotor en un seul bloc.
Essaye de créer ta chose dans FEMM pour rire .... je suis sur que le champ
magnetique percute de tout les cotés ....
Au mieu , les champs de 2 rampes de polarité magnétique inverse s'absorbe.
Au pire , les champs se dispersent de tout les cotés.
De mon coté les seuls résultats (si on peut dire ca) se sont toujours montrés
avec plusieures rampes distinctes mais jamais avec un montage ou toutes les
rampes faisait partie du meme ensemble....
J'ai modifié ma chose en enlevant les aimant du rotor ... résultat ... pas pire pas mieu qu'avant ....
Bonne nouvelle enfin .... j'aurais quand meme la chance d'aller bronzer sur les
plages Espagnoles

@++

Bonne nouvelle en effet ça veut dire que c'est pas trop grave.
Oui je pense que tu as raison concernant l'aspect monobloc du rotor.
bien que j'ai pris la peine de séparer le plus possible les secteurs cela ne doit pas être suffisant.
ICI tu peux voir les découpe relativement profonde pour isoler les secteurs.

Ce soir je laisse tombé un peut car je commence à boucler et c'est mal.

Très bonne soirée à tous.

Re ...
J'ai créé ton truc sur FEMM , je te mail le fichier , tu pourra y mettre
tes champs magnetiques et ... observer

Bonne nuit

Bon je suis de retour d'Alsace (il faut voir les baraques là-bas, quand je rentre dans ma ### de région parisienne, j'ai honte). Grâce aux aimants de Derfla je peux entrer "dans le vif".
Mais pour le moment je vais récupérer, le temps de cuver Gewurstraminer et Cie

OK merci Darth j'ai simulé sur ton Tamplet à l'arrache les résultats son là et ici.

ça explique des choses donc sous la pression général je vais totalement enlever la communication, magnétique entre les secteurs.

Merci à tous.

Bonsoir à tous,

Bon alors j’ai mis le petit coup de scie magique et…et…….et……ça tourne pas encore, Beuuu
Non soyez pas inquiet, la séparation du secteur me fait renouer avec la logique de fonctionnement,
que j’avais avec les système utilisant les plats, c’est plutôt bon signe.
Simplement, il faut tout de même affiner au niveau des rampes car il n’y a pas grand-chose de favorable.
Toujours est-il que je suis parvenu à retrouver le déséquilibre entre petite dent de sortie et grand dent d’entré de rampe, c’est l’essentiel cela me fait la base de départ.

Je vous tiens informé de toute manière.

A+++

Salut à tous !!!

Voici un lien sur un physicien qui tente une nouvelle approche de l'électromagnétisme :

Serra-Valls

Je pense que çà peut contribuer au MM !!!

çà n'a pas été publier car le physicien en question est maladroit, et çà à pas plus aux autres ... Moi, je me dis que toutes idées n'est pas mauvaises, il suffit de creuser, pour dévoiler un pent de vérité !!! lol

Voilà, dites-moi si y'a du bon la-dedans !!!

à +++

Bonjour à tous,

Lifter, ton lien est intéressant dans la mesure de mes faibles connaissances en anglais. Ce que je crois avoir compris il parle notamment du générateur homopolaire de Faraday. Encore une fois, c'est incroyable que notre société industrielle ait oublié cette solution technique de la génération d'énergie électrique qui ne charge pas le moteur entraînant le système générateur. Nous sommes décidemment prisonniers d' un système économique, politique et scientifique qui pratique le mensonge par omission.

Par hasard, pour ceux qui ne connaisse pas le générateur homopolaire de Faraday, voici UN LIEN EXPLIQUANT TRES SIMPLEMENT LE GENERATEUR HOMOPOLAIRE.

A+

Salut, Salut !!!

Derfla, ton lien est celui que j'ai utilisé dans mes premières recherches sur l'énergie "gratuite" !!!
Pour la petite histoire, au début, j'étais intrigué par le disque de Faraday (ou générateur homopolaire/unipolaire), je pensais pas que le principe marchait car je me disais que le champ magnétique B devait se déplacer par rapport au conducteur pour que celui-ci créé un courant ...
Pour en avoir le coeur net, j'ai fait un disque de Faraday (avec mes petits moyens un gros aimant collé sur le rotor d'un moteur électrique), et en faisant tourner le moteur, j'ai constaté une tension de 117 mV en vitesse maximum de rotation, plus de 7000 tour/min (le site Quanthomme dit que le générateur homopolaire devient surunitaire au delà de 7000 tour/min, j'y crois pas un seul instant , il faudrait pour cela que j'ai une intensité d'environ 3000 Ampères !!! à mon avis j'aurais pu fondre l'aimant avec çà ) !!!
Donc, j'ai investigué sur ton lien Derfla, pour voir où çà clochait ...
J'ai testé la configuration de Halback, et constate bien une quasi-annulation du champ magnétique sur un côté de la série d'aimants, donc encore un bon point pour ce site !!!
Le seul point qui me paraissait obscur, était l'autopropulsion du rotor d'après un brevet de Serra-Valls !!!
Donc j'ai cherché sur ce type, et on trouve le doc que j'ai posté !!!

Ce qui m'a paru intéressant dans ce doc, c'est qu'il parle de spirale ...
Il dit que la spirale logarythmique est la meilleure (çà m'a fait penser à Quartz et son proto !!! )
Il parle aussi de relativité de l'électromagnétisme ...
D'inversion paradoxale de la cause et de l'effet ...
De disque de Faraday ...
Et enfin, de moment angulaire du champ magnétique !!!

Bon, c'est sûr, c'est chaud à caller , mais y'a un truc que j'ai vérifié !!!
En faisant mumuse avec mes rampes d'aimants, j'ai mesuré avec un Voltmètre mon aimant anneau moteur qui se baladait sur la rampe ... (assez difficile à faire comme mesure !!!), et j'ai bien constaté une faible tension lorsque l'aimant roule sur la plaque de verre !!!
Aujourd'hui, j'ai fait le test du Voltmètre pour un aimant dans un mouvement de translation ... eh Bien, pas de tension constatée !!!

Conclusion, si un aimant possède un moment angulaire, il produit un courant du centre vers la périphérie !!!

Voilà, ceci m'amène à vous faire part d'une suggestion !!!
Il y a un point commun à tous les prototypes que l'on tente : Ils possèdent tous des aimants qui ont un moment angulaire et donc, il se comporte tous plus ou moins comme un disque de Faraday !!!
Il y a donc du courant, directement exploitable sur les prototypes (voir çà avec un Voltmètre, çà joue peut-être un rôle dans le comportement de la machine !!!), qui pourrait peut-être servir à la commutation d'un point de blockage !??
Enfin je sais pas ... ???

Voilà, c'était la suggestion du jour !!!

à +++

PS : Me demande quel comportement aurait un aimant en forme de spirale ou de bobine ???

Salut Lifter,

J'ai été très intéressé par ton dernier message et t'en remercie. Tu as l'art de provoquer chez moi mon imagination pour de nouvelles solutions énergétiques. Si mon MM de donne pas les résultats attendus, grâce à toi j'aurais envie d'attaquer le générateur homopolaire. Surtout qu'une nouvelle idée m'est venue pour avoir plus de tension avec ces générateurs là, qui brille par une faible tension générée et un fort courant. Qui dit beaucoup de courant dit problèmes de collecteurs/charbons et section de fil et pertes par effet Joule. Si cela intéresse quelqu'un j'en ferais un petit dessin à l'occasion.

La question que je me pose est-ce que le GH doit-il avoir obligatoirement un mouvement circulaire ou un simple mouvement linéaire suffit à générer de la tension ?

A+

Bonjour à tous,

Lifter, je me suis mal exprimé j'ai omis quelque chose quand je dis :

J'ai oublié de dire : avec un montage aimant-fil de cuivre adapté au déplacement linéaire. Je vais faire un dessin qui expliquera beaucoup mieux que de longues paroles. Tu as fait l'expérience du déplacement linéaire, résultat : pas de tension. C'est normal, attends mon ou mes dessins.

A+

Voilà les dessins qui expliquent mieux , je l'espère, le problème intéressant du générateur homopolaire. Sur le dessin de gauche nous avons la configuration normal du GH. L'énergie électrique utilisée par la résistance de charge est extérieur au système tournant fil et aimants.

Dans le dessin de droite il n'y a pas de courant dans la boucle fil de cuivre tournant avec le système. Ce fait avait été rapporté par Jean Louis Naudin, je crois me souvenir que c'était lui. Dans son expérience il avait embarqué un petit voltemètre sur le rotor et ce dernier marquait 0 Volt, on voyait celà grâce à la lumière stroboscopique. Ce fait m'avait intrigué en son temps.

J'ai une hypothèse à fournir : le champ magnétique des aimants se referme dans l'air et est de ce fait de sens opposé, et induit une tension opposée dans le fil qui annule la tension induite dans le cuivre qui est entre les 2 aimants.

Si cette hypothèse est correcte on pourrait générer de la tension par un mouvement linéaire mais à CONDITION de guider le champ magnétique de retour de telle façon qu'il ne touche plus le fil de cuivre qui se trouve à l'extérieur de l'espace entre les aimants. J'ai une idée à ce sujet, j'aimerais d'abord la tester avant d'en parler, car tout n'est pas encore clair dans ma tête.

A+

[URL=]Générateur homopolaire[/URL]

Bonsoir à tous,

Je vois que ça bosse pas mal de votre coté, le générateur homopolaire m’a toujours paru curieux dans son fonctionnement.
Il faudra un jour que je commence une maquette pour cassé mes barrières mental à son propos, ça me fera le plus grand bien.

Encore des tests ce soir un petit rapport papier et vidéo ici c’est plus parlant.

Après avoir rectifié des mors moi-même, pour vous dire les imperfections, il se dégage deux axes de travail, à partir du même concept.

Le premier vous est familier maintenant, exploitation des rampes pour amener les dents du rotor central,
En position de commutation éjection puis ré-enclenchement sur un cycle identique.

La seconde, utilisation des rampes en inverse de pente puis approche de la grande dent et éjection et ré-enclenchement.

Cette dernière version n’était pas prévu pour fonctionner à la base dans ce sens, mais elle semble recelée plus de couple en définitive.

Vu que j’ai le luxe de posséder plusieurs mors, certain rectifier d’autre pas, je vais pouvoir tester les différentes hypothèses dans leurs spécialisations.

Dés demain je vais rectifier une paire de mors pour pratiquer la seconde manière.

Je vous tiens au courant des tests après demain certainement.

Très bonne soirée à tous.

Bonsoir.
Sur la vidéo « évidence géométrique », tes explications de bosses et de mm en trop et en moins, ne me sont pas évidentes. Mais ce n’est pas grave.
Par contre ce qui me semble évident, et je ne comprend que cela ne te sautes pas aux yeux :
quand tu visionnes de haut, le passage qui bloque par rapport au passage qui ne bloque pas, on voit nettement l’arrondi de deux aimants qui dépassent du profil de la rampe qui ne passe pas. Il est flagrant que cela a une importance.

Sur une ancienne vidéo, tu avais le même problème sur une rampe qui ne passait pas : les arrondis des aimants dépassaient le profil des rampes ; plus proches des mini-rotors, ils doivent avoir une influence prépondérante, comparée aux bords Nord et Sud des ferrailles en acier doux.

Bonsoir Gegyx,

J'ai fais des essais avec les aimant rentré avec un espace disons rapidement que la position des aimants n'a pas d'importance dés lors que la séparation magnétique est plus franche.
tu as du voir les trous de 4mm pour augmenter l'immunité d'un mors sur l'autre.

J'ai même enlevé l'aimant des bouts mais c'est pareil globalement..
Je me suis interrompu à l'écriture pour allez déplacer les aimants, rien ne fait de différence.
c'est plutôt bon signe d'ailleurs car le concept est stable.
Maintenant nous somme fixé, c'est bien le design du profil qui va déterminer le passage ou non.

Merci pour tes observations.

A+++

Salut !!!

Beau boulot les gars !!!
J'ai pensé que 2 liens utiles pouvaient apparaître ici :

http://www.energiefutur.com/ çà parle de géométrie dynamique !!!

http://www.evert.de/

Voilà,

à +++

Bonjour A tous,
La suggestion de derfla d’utiliser un gaussmétre est évidemment intéressante mais j’ai fouillé un peu sur le net .
C’est hors de prix ces bêtes la ! alors a moins d’en fabriquer un soit même .en effet pas besoins qu’il soit étalonné ,on peu envisager de faire des mesures mm par mm et rentrer les donnes dans EXEL pour avoir un profil magnétique et comparer ce qui marche et ce qui ne marche pas.
Sinon plus abordable il y a ceci : http://www.supermagnete.de/fre/magnets.php?group=accessories
Détecteur de flux.
Quelqu'un a t’il déjà utilisé ces feuilles ? pour savoir si ca peut être utile ou si c’est seulement un gadget.
Merci
A+

Bonsoir tout le monde,

Reeve, il y aurais une solution bon marché ( 20.-- Euro ) pour mesurer l'intensité du champ magnétique, c'est la sonde à effet Hall isolée et de mesurer la tension de sortie avec un simple multimètre. Honeywell, par exemple fabrique ces sondes ( type SS94A1 ), mais il y a un hic : la plage de mesure est de +- 50 mT (mili Tesla ), alors qu'un neodyme peut donner environ 1,2 à 1,4 Tesla.

Reeve, si tu trouve des sondes Hall pouvant mesurer des champs jusqu'à 1,6 - 2 Tesla je te serais reconnaissant de m'informer.

A+

Oups..., voici un lien commercial concernant les sondes à effet Hall à sortie analogique Honeywell :

Sonde Hall Honeywell

Concernant les feuilles détecteur de flux, dont tu fait allusion reeve, j'en ai une , elle m'a jamais été vraiment utile. Il nous faudrait une indication de valeur analogique. La seule solution : sonde à effet Hall.

A+

Bonjour à tous,

Voici un lien vers un forum ami il y a un post qui traite du sujet un petit peut,
la mise en œuvre n'est pas décrite mais c'est pas compliqué.
Forum de Molux le post du Dim 10 Juin, 2007 15:32

A+++

Bonjour à tous,

Merci Quartz, pour ton lien, il m'a permis de trouver le capteur analogique à effet Hall à peu près adéquat. VOICI LE LIEN, c'est le 3507 de Allegro. En cas de problème de fonctionnemnt du futur MM à engrenages, je pensais pouvoir assortir les aimants, pour avoir un stator magnétique et aussi un rotor, le plus uniforme possible au niveau des valeurs de champ de chaque aimant individuel. Dans le cas échéant il suffira plus qu'à trouver le vendeur, ici en Suisse.

Je dois encore usiner mon support en bois pour le stator magnétique et pourrais très prochainement vous présenter une petite vidéo du MM au stade 1 c'est à dire non complet , mais théoriquement fonctionnel , je suis toujours optimiste !

A+

Concerne MP et Bessler


Voici une horrible traduction avec iTrad 1.4 mais un peu corrigée, d'un extrait du site du Prof. Evert, concernant le travail à fournir sur un système avec une roue sur un axe tournant . On a besoin de moins d'énergie à faire monter la roue quand elle trourne que lorsqu'elle est à l'arrêt :

Travail

Force fois déplacement égale un travail - c'est une loi élémentaire de la mécanique, par des rapports de forces et déplacements différents on a toujours le même travail. Cette expérience est également confirmée en permanence par la pratique habituelle. Et cependant, il y a des exceptions phénoménales. Dans l'image, un équilibre de poutre est représenté à droite schématiquement. p. ex. roue d'une bicyclette dont le poids est tenu par un poids correspondant sur le bras de levier droit dans un équilibre est installé à gauche sur le bras de levier. Même si cette roue tourne sur elle même, l'équilibre reste , parce que le poids de la roue reste inchangé. Un travail peut être effectué avec cette expérience p. ex., en pressant à droite vers le bas le levier et à gauche la masse de la roue monte. Et ce qui est phénoménal c'est qu'on soulève plus facilement la roue tournante que non tournante. Tout le monde peut reproduire à tout moment cette expérience. La roue tournante se fera toujours déplacer beaucoup plus facilement dans le secteur que lorsqu'elle ne tourne pas - tant que l'axe dela roue est déplacée parallèlement dans le secteur. Aussitôt que l'axe de la roue est toutefois pivoté, il y a des forces encore phénoménale - qui apparaissent : forces du gyroscope .

Ceci pourrait nous donner des idées pour le MP et la roue Bessler.

Page Prof. Evert

A+

Bonjour.
Merci de vous pencher sur le pb de la mesure de champ magnétique.
Je connaissais le forum de syscoil qui a l air au repos en ce moment .sans doute les vacances ?
L’ami Molux ne cherche pas a faire de mesures mais simplement a commuter la bobine de son « montage » sprain (je n ose plus dire moteur de peur de me faire reprendre par techno)
Derfla ta première impression était la bonne .les capteurs a effet de hall ne sont pas adaptes pour les mesures que nous voulons faire
Je n’ai pas trouvé la plage d utilisation du 3507 de Allegro mais comme ça a l’arrache la tension d alimentation est de 5volts la sensibilité de 2.5mv/gauss .1tesla=10 000 gauss
La tension de sortie ne peut pas dépasser la tension d’alimentation
5volts/0.0025volts=nb de gauss pour être a saturation du capteur soit : 2000 gauss ou 0.2 teslas de plage d’ utilisation.
A moins que je me soit planté dans le raisonnement ?
J’ai lu des truc sur les magnetoresistances ce serais des résistances sensibles au champ magnétique
Mais ca a l air d’être introuvable sauf dans certains circuits intégrés spécialisés.
Pas si facile que je le pensais,. cela explique le prix de ces appareils qui doivent êtres plus complexes que ça
Cordialement

Bonjour à tous,

Pour les capteur il y a moyen de moyenner si j'ose dire !
il est possible par exemple de créer un offset magnétique, avec un champ inverse au champ à mesurer.
cet offset sera préférablement produit par une bobine afin de pouvoir régler finement cet offset.
cette technique est utilisé dans les appareils de mesure déjà, bon ça ne date pas d'hier certes mais bon ça peut nous aider.

A+++

Re-bonjour tout le monde,
Demain j'attaque le SMOT en attendant d'avoir des idées fraîches pour mon rotor à position variable. Par contre, ça va être dur de se procurer une bille en acier, ça court pas les rues
Le mieux serait de récupérer des gros roulements à bille, mais si vous avez d'autres idées je suis preneur