Rassemblement autour du MP, Tout se qui traite du mouvement perpétue

Bonjour, à tous.

Vous connaissez sans doute cette vidéo d’un docteur en physique dont j’ai oublié le non, qui parle de l’énergie du vide et de ses applications, en autre le MEG de Naudin !



Je ne comprends pas pourquoi Naudin a des systèmes qui fonctionnent et pas nous !

Ou alors on nous prend pour des c...

À plus.

Pour le Plaisir




A plus

Eh .... Sympa ton bébé Cisco

Ou en est tu ?

Dernierement tu avais usiné pas mal de pieces ... la replique est elle terminée ?

Naca

Pas bien loin

il ne me reste plus que les bielles a faire!

Pour l'instant je mène un campagne de mesure pour trouver la meilleure configuration.

a plus

bonsoir
Cisco, prends ton temps pour la suite car tu as beaucoup de possibilités
avec ton concept.

bon courage pour la suite.

A++

Bonjour à tous,

Le LUTEC refait surface.
Cela semble normal avec toutes les sorties que nous resserve septembre tout le monde cire ses chaussures.

A+++

Bonsoir à tous,

Magnifique !!! , Cisco, ta simulation en 3D. J’ espère fortement que le modèle physique marchera aussi bien que le virtuel. Un moteur magnétique à pistons en V, c’ est original !!!

Quant au Moteur JPC, suite au retour d’ expérience dû à la réalisation du RotoCommutateur et du HMEG, concernant les problèmes de tenue mécanique des tôles et des aimants provoquant des déréglages fréquents, nous avons dû modifier radicalement la forme des tôles et des aimants, ce qui a entraîné un gros travail d’ optimisation en simulation, maintenant terminé.

Pour la carcasse du rotor, l' aluminium (courants de Foucault) et le bois (instabilité a l’ hygrométrie et écrasement au serrage des boulons) ne convenant pas, JPC a fini par trouver un fournisseur qui a bien voulu lui détailler un bloc de Polyester cristallin. Le prix est plus abordable qu’une barre de 6 mètres, mais le bloc à lui seul est plus cher que l’ ensemble des aimants pourtant faits sur mesure. Nous espérons que les résultats nous récompenseront de l’ investissement.
Il y aura donc du nouveau à l’ automne !

A++

Bonjour à tous,

Un lien instructif.
yatanagan, toujours en bataille avec la bête !!

Si non j'ai eu des infos complémentaires concernant le FEMRADD, le réseau de vente se structure bien.
Mais la machine sera chère la 18KW sera au alentour de 20000 euro !!
C'est un peu de foutage de gueule, mais ça c'est juste mon opinion.
Autant vous dire que le particulier moyen va pas en installer un chez lui demain.
à cela deux raisons, capacité de production faible, et financement primaire de tout le réseau par les première machine comme d'habe.
Les inconvénients techniques que j'ai découvert, lorsque la turbine est lancé elle ne peux plus être arrêté.
Si non les joints perdent leur caractéristiques et le mélange gazeux se fait la jaquette.
ou bien de la condensation apparait dans le circuit et c'est nase.
Il faut que la turbine soit chargée mécaniquement si non cela s'emballe.
donc une fois le bousin en route si tu consomme pas tu doit court-circuiter quelques chose....quel gâchis !!
Il vise le marché des navires avec une grosse loupe, car évidement les économies potentiel de carburant vont être colossale.
pour les gros Yacht un moteur tourne en permanence pur alimenter un grouppe électrogène même à quaie !!
Il sont en train de mettre en roue un groupe de 200KW justement pour les applications embarquées.
et puis un projet d'implantation sur une Mercedes 350 est également en route.

Voilà se que j'ai
A+++

Bonjour à tous.

Merci pour vos encouragements.

J’ai fait pas mal de mesure sur mon bidule avant d’attaquer l’embiellage, et testé bon nombre de configuration, à moins que je me sois trompée dans mes calculs (ce qui n’est pas à exclure), il y a assez peu de chance que ce truc fonctionne !
Je vais quand même le terminer, on ne sait jamais, on n’est pas l’abri d’un succès !!! au pire, ça me fera un presse-papier de plus.

Yatanagan, avec JPC vous-vous êtes lancés dans la construction d’un vaisseau spatial ?
Plus sérieusement, pour luter contre les courent Foucault, j’utilise du polycarbonate, ce n’est pas cher, et a une bonne résistance mécanique.

A plus

Bonjour à tous,

Oui, Cisco, nous construisons un vaisseau spatial . En espérant que le vol inaugural
ne finisse pas par un crash direct sur la planète Râteau.
Quel logiciel 3D utilises tu pour faire tes beaux schémas? J’ en cherche un gratuit et facile à utiliser.

Ben oui Quartz, nous ne lâchons pas le morceau. Je rappelle que les calculs faits d’ après les
mesures effectuées sur le Roto-Commutateur, montrent qu’ il est potentiellement sur-unitaire.
Dès que je vais avoir un peu de temps disponible, je vais continuer les manip sur le HMEG,
notamment voir le phénomène d’ absence de courant lors du court-circuit de la sortie.

A++

Bonjour à tous

Yatanagan, ça c’est des vacances de Shadok !!!

En ce qui concerne les simus :

J’ai essayé FreeCad conseillé par notre ami Lhorna, pas facile d’accès (enfin pour moi) et disponible qu’en anglais, comme je suis mono linguiste, j’ai laissé tomber.

Il y aussi Blinder, très sympa et puissant, mais plutôt destiné a l’animation 3D.

Et puis il y a Solidworks, très complet et très puissant idéale pour la mécanique, facile à utiliser et très intuitif, ce n’est pas par hasard s’il est présent dans les lycées techniques. Le problème c’est qu’il n’est pas gratuit, mais c’est un très bel outil.

A plus

Bonsoir à tous,

Merci Cisco, pour les informations.

A++

bonjour tout le monde,
La simulation c'est très très bien même si les programmes valent une paye de ministre, faut 'il encore lors de la simulation que la mécanique du système ne soit pas régit par des formules préétablis.
Il faut donc que le programme traite le système créé comme si l'expérience se déroulait en pratique et non en théorie.
Y a t'il un terme pour désigner la capacité d'un logiciel a réagir comme dans la pratique?
Merci

Salut à tous et félicitation a tous pour votre perspicacité.
J'ai scruté toutes vos expérimentations jusqu'à maintenant, j'ai sauté des pages .

Pour les plus anciens qui on déjà essayé pas mal de chose notamment Quartz à l'origine de la création de ce topic, je voulais savoir quelqu'un à t-il déjà essayé le montage ci-contre : "http://www.conspiration.cc/energie/moteur_angles.pdf" et "http://www.conspiration.cc/energie/angles_remarquables.pdf"

Soit disant capable de tourner à 28.000 tours/minute.
Sinon je vais me mettre au boulot et commander illico les aimants.

Merci.

Bonjour à tous,

Bienvenu à toi KF57, oui ce moteur à été expérimenté par Apoc,
Il possède une solide expérience sur le sujet je pense qu'il va se manifester.

A+++

Bonjour à tous.

La même chose, avec une distribution séquentielle sur le même axe, pour permettre un positionnement de l’aimant optimum.



Bon… d’accord, ça fait un peu usine à gaz !!!

À plus.

Bonjour à tous,

Usine à gaz peut être mais magnifique en même temps.
Belle mécanique Cisco, SW commence à te manger dans la main !

Bravo

A+++

jolie travail par contre la maquette vas être balaise a réalisé
l'autre avantage c'est que tu peut faire un moteur en étoile
superbe ...

Bonjour à tous,

Vous la connaissez celle ci ?

A+++

Une petite vidéo, pour les praticien intéressés par les obturateurs magnétiques.

A+++

Bonjour a tous ...

Merci pour ce lien Quarz, trés interessant, mais j'ai un peu de mal a dechiffrer la langue, chinois, japonnais ou kmer-rouge ...
Quelqu'un a t'il une idée du materiau ? si c'est du fer doux, on connais deja

bonne journée

Naca

Bonjour à tous

Naca, dans le commentaire de la vidéo (Japonais, merci Google) il pose la même question que toi : « Quelqu’un connaît-il ce matériau ».

Encore un qui t'a tout piqué!

A plus

Bonjour les amis .1er = un volant inertiel , 2eme = une came ,3eme = un aimant cylindrique qui circule dans un tube plexi parfaitement lisse ou recouvert de scotch téflon (auto lubrification) ,4eme = un aimant un peu moins puissant celui là fixe par contre ,mis en répulsion avec le "piston" ,une vanne verticale en inox semi magnetique ,car il existe plusieurs variétés d'inox magnetique ; semi magnétique ou amagnetique complet très pur .Par contre la glissière parfaitement précise .Des essais à faire avec les 2 différents type d'inox semis ou magnétiques . Il faut à la fois attirer les aimants mais pas trop lorsque la vanne est fermée et pouvoir la ré-ouvrir facilement sans frein .Car si c'est de l'acier doux pur il risque au contraire de se produire un freinage pour cause d'attirance trop violente .Le volant inertiel est primordial .Mais le système est voué a l' arret dans un temps plus ou moins long ,car jusqu'à preuve du contraire le métal isolant magnétique parfait n'existe pas ce qui permettrait bien sur de faire de véritables moteurs à " explosions " magnétiques .
Amicalement à vous .Je donnerais demain quelques renseignements sur le moteur Jacqmin dont j'ai réalisé les 2 protos hélas sans gros succés faute de moyens en partie .Mais au moins la connaissance et l'expérience sur le sujet ont été utiles .Amicalement à vous.

Vous remarquez qu'au départ de la vidéo ,le gars positionne le piston devant la vanne ,obligatoire pour provoquer la répulsion de départ entretenue par l'inertie du volant .
Bonne soirée .

Bonjour à tous,

Hier rencontre avec Cisco, Yatanagan, et JPC,
Nous avons enfin fait connaissance physique, atmosphère détendu et très sympathique autour des différentes maquettes tout d'abord,
Puis autour d'une table, à l'ombre dans la campagne ensoleillée.
La rencontre fut studieuse dans un premier temps puis rigolarde.
La maquette de Cisco est bien avancée le mécanisme fonctionne plutôt bien.
Les maquettes de Yatanagan, et JPC, sont en bonne voie également.
Sachez que quelques infos intéressantes n'ont pas été données par nos deux compères,
Je respecterais donc leur option, mais cela devrait nous réserver je crois une bonne surprise.
Mais attendons la suite avant chanter.

Le bilan de cette rencontre est extrêmement positif sur tous les plans.

A+++

Bonjour à tous,

Un très agréable samedi après-midi dans le cadre champêtre de la demeure de notre voisin et ami Cisco.
Nous avons pu faire connaissance et échanger nos avis et point de vue autour des maquettes.
La qualité de réalisation du proto de Cisco n’ a d’ égal que sa virtuosité en CAO 3D.

L’ exposition des prototypes utilisant la technologie de la commutation de flux, a été examinée avec attention par Quartz, l’ expert en la matière.
Il a eu droit à des explications sur le fonctionnement du Moteur JPC directement par son concepteur.
A++

jolie concept surtout le yapluka

Hello tous,

un lien sympa qui en intéressera plus d'un

ICI

Cliquez sur "DU MÊME AUTEUR"

A++

Hello tous,

De mon point de vue, cette vidéo ICI résume tout et toutes les autres, entrer dans cette compréhension, permet de mieux appréhender les choses sans trop s’en faire, ce qui n’empêche pas de faire !
vaste programme!

A++

bonjour a tous

les scientifiques commencent a reconnaitre que la realité est virtuelle

mais les grands courants spirituels enseignent cela depuis
des milliers et des milliers d'années !!