assistance a l Hydrogène, comment economiser du carburant

La grosse différence entre les diodes c'est la surface de la puce à l'intérieur du boitier.
Elle détermine la capacité en courant du composant, ensuite il y a le nombre de substrat mis en couches, ça détermine la tension,
Après il y a la manière dont est attaché la puce sur le boitier isolé pas isolé surface de contact etc,
ça détermine le dissipation du composant.
ensuite c'est l'agencement de la gravure du silicium, qui détermine grosso modo la vitesse de commutation de la jonction.
Dans notre cas les vitesses de signaux sont faible donc il n'y a pas de soucis à se faire.

A+++

merci pour ton aide Quartz,

et bravo pour les portes magnetiques , ça semble bien intéressant

je vous suit de loin et de trés pres en même temps .


amitié

sourceverte59

Sourceverte59

Principes de bidouilles avec les diodes:
Pour une diode de 600V et 40 A qu’on arrive pas à se procurer…

- Qui peut le plus en Tension et Intensité, peut le moins et convient…
- On peut mettre, en série, 2 diodes 300V et 40A…
- On peut mettre, en parallèle, 2 diodes de 600v et 20A…

En tapant sur goggle :
13F40 - SILICON RECTIFIER 13A 400V ANODE STUD
16F120 - STUD MOUNTING DIODE 16A 1200V CATHODE STUD
16F120R - STUD MOUNTING DIODE 16A 1200V ANODE STUD
16F60 - STUD MOUNTING DIODE 16A 600V CATHODE STUD
16F60R - STUD MOUNTING DIODE 16A 600V ANODE STUD
40F20R - SILICON RECTIFIER 40A 200V ANODE STUD
40F60R - SILICON RECTIFIER 40A 600V ANODE STUD
40HF120 STUD MOUNTING DIODE 40A 1200V CATHODE STUD
40HF120R - STUD MOUNTING DIODE 40A 1200V ANODE STUD
40HF60 - STUD MOUNTING DIODE 40A 600V CATHODE STUD
40HF60R - STUD MOUNTING DIODE 40A 600V ANODE STUD
40HF80 - STUD MOUNTING DIODE 40A 800V CATHODE STUD
70HF120 - STUD MOUNTING DIODE 70A 1200V CATHODE STUD
70HF120R - STUD MOUNTING DIODE 70A 1200V ANODE STUD
70HF60 - STUD MOUNTING DIODE 70A 600V CATHODE STUD
70HF60R - STUD MOUNTING DIODE 70A 600V ANODE STUD
75F80 - STUD MOUNTING DIODE 75A 800V CATHODE STUD

Encore mieux:
http://www.datasheetcatalog.net/cgi-bin/he...A&action=Search
1N1190A 600V 40A Std. Recovery Diode in a DO-203AB (DO-5)

40EPS16 1600V 40A Std. Recovery Diode in a TO-247AC (2-Pin)
40HA160 1600V 40A Std. Recovery Diode in a DO-203AB (DO-5)
40HA60 600V 40A Std. Recovery Diode in a DO-203AB (DO-5)
40HF160 1600V 40A Std. Recovery Diode in a DO-203AB (DO-5)
40HF60 600V 40A Std. Recovery Diode in a DO-203AB (DO-5)
40HFR160 1600V 40A Std. Recovery Diode in a DO-203AB (DO-5)
40HFR60 600V 40A Std. Recovery Diode in a DO-203AB (DO-5)
41HF60 600V 40A Std. Recovery Diode in a DO-203AB (DO-5)
45MT160P 1600V 40A Three Phase Bridge in a MTP package

C’est pas cher par là..
http://fr.farnell.com/jsp/displayProduct.j...N-FR-SKU&247SEM

Et cette annonce ne vous plait pas ???
http://fr.farnell.com/jsp/search/browse.js...equestid=555761

Même chez Radiospares, à 6€23 Ht, Franco... Mais faut un minimum de 150€ de commande.
http://fr.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html
Doit y avoir d'autres magasins en France,
Sinon achetez pour 150€ de diode, et revendez les sur Ebaiz...
Ah, Zut! J'ai donné un tuyau pour s'enrichir, à l'autre escroc, voleur-vendeur du brevet Hatem...

Chez Als Composants, pas de minimum, en TTC + Port

http://www.alscomposants.com/boutique/rech...m?code_lg=lg_fr
Rayon : Diodes Rechercher : 40a 600v..
BYX97-600
D42-40-08-NO
D42-40-08-RO

Merci Gegyx,

Je me suis un peu précipiter et hier soir , et dans cette précipitation

j'ai tout de même fait l'achat de cette diode a 16 euros et des bricoles ,

en plus avec des frais de port ....bon bref je vais la recevoir , néanmoins

toutes tes infos sont les bienvenues pour éviter a d'autres mes erreurs et

herrements.

Merci encore a toi et Quartz pour ces recherches.

sourceverte59

ici des infos sur comment faire de l hydrogène avec un procédé chimique.

http://www.adit.fr/SP/parutions/vigies_visu.php?id=4570

voici quelques photos de l 'électrolyseur, reste a enduire de vernis

et placer les fils pour le raccordement au boitier qui pulse les courants.

Super travail

Bon courage pour la suite..

Merci pour ton encouragement Mp_avenir

avant de trop encombrer le forum de trop de photos

un lien pour acceder a celles ci : Photos

Bonjour à tous,

Pour les diodes, se que j'ai trouvé de mieux pour le moment,
Chez RS à 5€80 HT, 40HFLR80S05 c'est la ref fabricant,
800V 40A commutation 180nS soit deux fois plus rapide que l'autre référence.
La page est ICI

A+++

Juste un lien qui n'a rien a voir avec l'hydrogène mais qui permet tout de même de

de faire de réel économie en modifiant une bougie .

http://www.c2bs-bougies.com/page/bienvenue.htm

sourceverte59

Salut,

bonne et heureuse année 2008 a tous, un autre lien dans le style de celui de Sourceverte

http://waterfuel.100free.com/super_spark_plug.html#top

Geo .

pratiquement plus de boitier a vendre chez le constructeur .

et aussi de belles vidéos a voir.

http://cgi.ebay.com/Hydrogen-Lawton-PWM-Ga...1QQcmdZViewItem

Ils sont gentils !… Le montage Lawton, consomme beaucoup moins qu’une électrolyse standard, mais….Combien de gaz produit-il en comparaison ?????
La réponse :

Et en plus, il faut perfectionner le système pour empécher l’écume…

Prétendre que cela ne consomme pas , par rapport à une électrolyse standard, puis dire qu’il y a bien moins de gaz, et dire enfin qu’ils ne sont pas en mesure de fournir des données à ce sujet..
Là ! C’est se foutre du monde…

Gegyx t'inquiète pas , tres bientôt on va mettre des chiffres précis

pour permettre a chacun d'y voir clair suffit de calculer les surfaces

en electrolise de calculer les quantités de gaz produite et de faire le ratio,

comme ça chacun sauras a quoi s'attendre.

pour l'écume c'est un problème mineur qui peut etre facilement résolu.

Quartz si tu as un moment peut tu me faire savoir si ton oscillo est utilisable

afin que je puisse faire une réponse a Géotrouvetout pour son offre.

sourceverte

une bonne adresse pour les accessoires nécessaire

a l installation sur un vehicule :

http://www.lucky4yew.com/osCommerce_catalog/index.php

Bonne nouvelle , le boitier est enfin arriver a destination

et en ma possesion , reste a recevoir la diode de

protection ainsi que les valves anti retour.

Ce week end je termine l'électroliseur afin de me mettre en

situation de faire des essais dès que possible.

sourceverte59

encore une adresse où acheter un ensemble pour minimiser ses dépenses

en carburant.

http://www.protiumfuelsystems.com/products.html

Excuse-moi, mais je viens seulement de lire ce lien, une fois imprimé.

Il m’a l’air tout à fait faisable, par un débutant habile, pour pas bien cher de pièces.

Dans ce lien http://www.panaceauniversity.org/D14.pdf
le bobinage qui t’inquiète, représente seulement les bobinages de l’alternateur utilisé dans ce montage, seulement pour être dans la configuration du fonctionnement d’une automobile.
Page suivante, il montre une configuration identique à ce qu’il dit, sans le bobinage de l’alternateur.
Donc, s’il n’y a pas « Ruse de Sioux », point nécessaire de bricoler un bobinage statique, qui ne sert à rien.
Par contre , il y a une ferrite interposée sur
http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=iux9j20d.jpg

Il y aurait, à mon avis une raison possible du branchement de 2 tubes sur chaque enroulement de l'alternateur. Le problème avec une électrolyse, est le collage des bulles sur la paroi qui produirait un effet pile, inverse de l’électrolyse. En alimentant, à tour de rôle, cela laisserait aux bulles de s’échapper, ou bien de créer une résonance des tubes, pour l’évacuation des bulles ( ?).

---
Autre chose, dans le premier schéma branché avec alternateur, il y a 3x2diodes 600v sur les tubes.
Dans la configuration suivante identique ( ?), sans alternateur, ces diodes ne semblent plus nécessaires sur les tubes. (Autre ruse de Sioux ?).
---
Après, je suis allé sur ton achat Ebay, où, il est donné le lien du fabricant http://aquapulser.com/index.html
Dans l’onglet « Product », il y a le schéma de ce que tu as acheté.
Il est comparable, sauf qu’ils se sont gouré, en inversant l’appellation « gating » (là, où il y a l’interrupteur) et « oscillator ». Pas grave.
Il est perfectionné avec un ampèremètre numérique, alors que l’autre, le premier, est à aiguille analogique. Cela jette, mais un bas de gamme numérique du commerce à 10 €, mesure aussi 10A en DC.
Une différence , le transistor de sortie, qui est un IRFP460 (20A, 500V), au lieu d’un BUZ350 (22A, 200V). Donc cela va. (Cet appareil tout fait, est donné pour une entrés de 5 à 30V, plus modulable que le schéma premier en 12V).
----
Dans le lien Panacea, les tubes extérieur auraient une fente, selon Meyer.
Qu’en penses-tu ? Le mieux est d’avancer pas à pas, de mesurer, et de fendre un tube qu’à la fin. Il faudra être alors « accordeur »…

super Gegyx,

tu as bien balayer les infos mis depuis le debut .

pour ce qui est de l 'encoche que meyer conseille je vois pas trop l'incidence

pour l'instant , je monte l'électrolyseur sans l'encoche , on verras avec, si les

volumes de gaz sont insuffisant.

J'avais penser le fabriquer de a-z mais par ailleurs le temps me manque et sur

mon vieux camping car mercedes de 20 ans je vais le tester aussi et la tension

variable avait son intéret, et tout compte fait le boitier est bien fini ,en métal,

donc résistant ça me laisse de quoi me concentrer sur la mise au point.

Pourvu que tout cela apporte l'économie que l'on espère.....si c 'est le cas il est

possible de faire une réplication a bas prix ,tu as raison.

il nous reste a travailler dur pour finaliser et tirer les conclusions nécessaire.

sourceverte59

j'ai reçu ce matin les valves anti retour.

comme le dit un membre du forum ,afin d'éviter de" mourir sans souffir".

Bref les éléments commencent a se rassembler , reste l'oscilloscope

les diodes et les premiers essai peuvent commencer.

sourceverte59

salut a tous

je vais certainement dire une connerie et me faire sortir a coup de pied au cul mais bon, le ridicule ne tue pas (a ce que je sache)

le systeme d'assistance à l'hydrogene utilise de l'eau et du courant electrique:ok
on sait que la faune et la flore réagisse aux sons et vibrations et selon Jacques Benveniste l'eau aussi
de plus on retrouve un peu partout dans la nature le nombre d'or

serait-il judicieux, du point de vu harmonique, de proportionner les tubes, les espaces entre les tubes et le volume d'eau selon le rapport de fibonacci?

c'etait juste une idée comme ca en passant

je crois que je vais m'y mettre aussi

a plus

Slt ChevalieRKenny,

fibonacci je connais pas ,mais pourquoi pas .... si en tenant compte de critères

comme ceux que tu propose il y a une possibilité d'améliorer l'efficacité rien ne

coûte de s'y essayer.

Cet après midi j'ai acheter de la tuyauterie transparente de 8 x 11 mm ainsi

que des raccords . (petit a petit l'oiseau fait le nid).

sourceverte59

on trouve la définition dans wikipedia
http://fr.wikipedia.org/wiki/Suite_de_Fibonacci

Tagor merci pour le lien , mais vu le contenu je laisserais

a d'autres la bonne idée d'en dégager l'aspect pratique...

tout sur Meyer ici

ça va intéresser Gegyx ça

sourceverte59

Pff !..
487 Mo à 31Ko/s, sur la boite Free.
Y-en a pour plus de 4 h…

Mais s’il y a tout….

Encore un lien pour améliorer a peu de frais les consommations

de carburants.

http://performanceunlimited.com/documents/...idegapping.html

Trés certainement pour obtenir un résultat efficace, il va falloir tromper

l'électronique de commande du vehicule , sur ce site :

http://www.eagle-research.com/store/index....&products_id=16


Ils proposent une électronique toute faite pour tromper le processeur responsable

de l 'injection de carburant.




ici une vidéo de cette sociéte


http://www.youtube.com/watch?v=e-VAQMFCY5s&feature=user


sourceverte59

Pour ceux qui veulent jeter un coup d 'oeil sur ce Manuel,

envoyez moi un message .

sourceverte59