Circuit zpe de Edwin Gray, comprendre le fonctionnement

Slt à tous !

Voici deux dessins des tubes de conversion :

(model du brevet)


(bedini / ron cole version)

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Et maintenant le circuit à un seul tube :


(ma façon de voir les choses est que j'ai l'impression que tout va du pôle + vers ce même pôle (tant mieux au moins cela ne sucite pas de circulation de courant si c'est ainsi)

1. Je ne comprend pas la présence du condensateur en haut à droite : à quoi il sert ? Il parait que c'est une pièce maitresse !
2. Pourquoi 2 anodes ? (il ne peut y avoir selon moi de courant entre ces deux là)
3. A quoi sert la partie supérieur du tube : 1. polarisation 12v (batterie auto) / un seul sens (diode) / mode disruptif à chaque tour du moteur
Apparament c'est cette partie qui contrôle l'ensemble du circuit (interrupteur Motor Sw (on))

Ma question est plus simplement autrement formulé : Comment fonctionne çe circuit ?

A Bientôt !

Enfin si quand même il y a toutefois l'élévateur de tension qui consomme !

A + + +

Eh bien c'est le trou du cul du monde le francophone !
J'ai trouvé qu'un seul site qui explique potablement et sans schéma à l'apuis le fonctionnement :
* * *-. .içi..-***

ciao+

Je ne comprend toujours pas malgré mon site.
SOS

Bonjour à tous !

J'ai compris que l'anode supérieur était une gachette comme celle pour les thyristor.
Quelqu'un a t'il le plan de cette invention / une réplique tésté qui marche .
Je continue mes recherches tout de même même si je le fais seul .

A+ + +

désolé pour l'erreur !
l'anode en question à une fonction complètement différente elle correspond à une cathode donc
émetteur relié à la masse à travers le + du 12 V.Voilà tout.

@+ + +

Salut robot, je vois que tu t'interesse au génrateur de gray, figure toi que moi aussi, je faisais une petit recherche sur les dernièrs montage expérimenté sur youtube et sur google image et je suis retomber sur le forum conspiovniscience de notre amis Chercheur.

Si tu veux comprendre comment fonctionne ce type de générateur il faudrait que tu lise les traduction Fr des pdf présent sur le site conspiovniscience concernant les Brevet de Tesla et l'énergy radiante, tu pourra y trouver des explication de Peter lindermann et des annecdote concernant Tesla.
C'est très riche en information concernant les décharges unidirectionnel (par le biais de diode ou de soufflage magnétique d'arc) et des ondes dites scalaires produite par les câbles mis sous tension brutalement et des accident produit à l'époque sur les installation haute tension d'Edison (accident qui ont confirmé l'intuition de Tesla concernant la nature de l'espace, à savoir qu'il propage des ondes longitudinales).

Le phénomène se produit quand il y a établissement de l'arc, autrement dit quand les ions d'air sont accélérés violement dans l'espacement de l'éclateur (similaire à un petit accélérateur de particule), une foie l'arc établie, les ions n'accélaire plus ils sont à vitesse ou courant établi plus ou moin constant suivant la nature du plasma et de son régime de fonctionne, mais ça on s'en fou pour une bonne raison, c'est que le phénomène recherché ne se produit plus durant cette phase.
L'idée c'est d'accélérer de manière unidirectionel des charge sans qu'elle ai la possibilité de revenir en arrière lors d'un rétablissement ondulatoire amortie, car l'effet serait annulé.
Tesla avait découvert que quand on empéchait l'arc électrique de l'éclateur de toucher l'électrode opposée, il se produisait un phénomène de pression qu'il resentait lui même dans son corps sous forme de picotement plus ou moins douloureu et celà qu'elle que soit le type de matériaux pour s'en blinder, il en a donc déduit que ça traversait la matière et il a fait le rapprochement avec la gravitation etc ...
Sur les installation de Edison (haute tension courant continu et fort ampérage), les électrotechnicien de l'époque tombaient comme des mouches lors de la mise sous tension des lignes CC et ceux sans avoir toucher directement les fils conducteur, il se passait quelques chose qui passait quelques chose qui était véhiculé par l'espace environnant des câbles qui induisait une "auto-électrocution" des personnels techniques.

L'espace est toujours en équilibre et tendra toujours à le rester, c'est naturel, l'équilibration des pression sclaire du vide se fait naturellement et tend toujours vers une répartion harmonique qui suit le nombre d'or (le nombre d'or est une conséquence et non une cause, rien de mystique la dedans, c'est lié au formes d'ondes sphérique des éléments constituant la matière point cf : www.glafreniere.com).

Tesla à pousuivit ces recherche sur cette énergie qu'il a appelé énergie radiante, il ne s'agit en aucun cas d'onde électromagnétique, les ondes EM sont des rotations de phase des ondes scalaire du vide et produise des déplacement transversale dans un fil conducteur.

L'anode haute tension du dispositif de Gray (edwin Gray qui en ayant bien lu les brevet de Tesla en a retirer la substance moile et a quasiement retrouvé le principe de fonctionnement de la voiture de Tesla, la fameuse Pierce Arrow avec son moteur asynchrone haute tension et ça boite magique contenant des tubes en verre qui laissait sortir des tiges de réglage, on peut y voire un éclateur à gaz donc le réglage de l'espacement se fait par des stub de réglage ...le brevet de Gray vise juste à mon avis) produit une onde de pression , comme une bouffé d'énergie qui va se déplacer à travers les plaques cylindriques (dans les brevet de Tesla ces plaques métalique sont plate, on peut les voire). Edwin Gray a eu le génie de les mettre en cylindre autour du câble qui allait produire cette bouffée d'énergie.
Je pense qu'il est possible de cumuler beaucoup plus de plaque en parallèle, pour cascader et maximiser la surface de captation, au lieu de 2 couche de cylindre, on peut en mettre beaucoup plus.
L'énergie impulsionnelle récupéré sur ces plaques est couplée à un inducteur de moteur classique par l'intermédiare d'un condensateur de liaison, je ne sais si se condensateur est util ???, des éclateur de sécurité sont présent pour limiter les niveau des surtension produites par la cellule à éclateur (les plaques de captation).

A mon avis il doit être possible de stocker l'énergie impultionelle dans des batteries de capa pour stocker ça sous forme de courant continu et l'utiliser dans un moteur CC, mais le brevet de base sont basé sur l'allimentation d'un moteur AC.

Donc dans le brevet la partie principale qui pompe l'énergie excedentaire est produite par le dispositif éclateur plus plaque. Mais il y aune autre partie qui pompe l'énergie du vide de manière moins psectaculaire, et c'est ce que john bedini et tom bearden ont expliqué, c'est au niveau de la batterie plomb.
Dans le brevet de edwin Gray, les impulsions résiduelle haute tension après être passé à travers le moteur leur tension à chuté, quelque centaines de volts arrive jusqu'à la batterie de manière impulsionelle (ça n'a pas changé), ces impulsion (400 V) vont venir accélérer les électrons entre les plaque plomb de la battery plus vite que les Ions qui eux sont plus lourd à accélérer, ainsi les e- vont remonter le courant plus vite que les ions, et la battery se recharge plus vite qu'elle ne se décharge, le générateur de John bedini selon Bearden marche en surunité à partir de se principe. la partie noyau de fer bobine et roue qui tourne est aussi un point important que les ingéneur de Steorn ont redécouvert ou bien plagié d'où le procet de bedini envers Steorn.

Bon bref si tu a des questions plus précises n'hésite, bien que je n'ai pas encore par moi même répliqué le système de Gray, je l'ai seulement fait fonctionné dans mon esprit (ça permettra à certains d'y tourver un certains discrédit dans mes propos, c'est moins risqué comme ça, plus tu est crédible et influent plus tu est dangeureu et en dangé ...sans être parano).

Dis donc tu as sacrément creusé la compréhension de ces fonctionnements et cherché à leur trouver une cohérence. C'est super comme vision unifiée du principe.
Merci de l'avoir partagé.

Penses-tu faire un montage permettant de valider le point de vue analytique du système Gray dans les moments à venir?

Salut Chercheur, oui j'ai lu les pdf fournis par ton site concernant Tesla et l'énergie radiante écris par Peter Linderman, particulièrement interresant bien que flou sur certains points. Oui j'envisage de réaliser une version comme celle qui tourne sur youtube sous le nom "Edwin Gray experiment" et qui a l'aire de valider le procédé.

Bonjour Chercheur et Blazing ,

J'ai trouvé un site qui pourrait vous aider pour la compréhension du circuit :

Chapitre 4 : Compréhension des brevets de Gray (traduit du livre de P. Lindemann :
The free energy secret of cold electricity):

. . . içi http://edwin-gray.blogspot.com/

merci

Merci à toi merlin, je vais lire ça
j'ai matté ces videos, j'ai l'impression qu'il a compris le phénomène d'électroradiance, bravo merci pour ce lien, bravo les jeunes ça bouge bien dans la tête.

Salut, je poste ici le lien vers le document complet - en anglais malheureusement - qui traite des découvertes d'Edwin Gray avec en appendice tous les brevets.

https://www.dmt-nexus.me/Files/Books/Genera...rgy_secrets.pdf

Pour ceux qui connaissent Steve Jackson, il est actif avec d'autres sur le forum yahoo jk_wireless@yahoogroups.com

et ils travaillent activement sur le dossier.